gearbox cvt proton - An Overview
gearbox cvt proton - An Overview
Blog Article
We like to publish modified car pictures, motor vehicle specs and carry out some limited opinions.. Want to attend any vehicle functions and share what we will about cars!
A. Of course it is actually, but the VT3 is similar to VT2 that we're supplying for multiple many years. Some mechanical elements are altered to resist better torque (eg Gears) and the final gear ratio differs. All services parts for VT3 are similar as VT2.
Saya pun pakai Saga SV gak.Pengalaman 1st time tukar cvt oil..Appoinment mula2 untuk small services dengan kos 3++ untk mileage 40K. sambil request Companies advisor Look at tuning sbb mcm tersenggut terutama time jalan gradual cam kat parking shopping complex.
Kebocoran Minyak Gearbox: Ini adalah masalah biasa yang boleh menyebabkan kekurangan minyak pelincir dan akhirnya menyebabkan kerosakan pada gearbox.
masalah sekarang bila drive rasa tak very best ada sangkut-sangkut masa jalan jem.brek pulak kadang-kadang bunyi. bila hantar SC masalah sama je.saya dah tukar minyak CVT dan tayar pada masa yang sama tapi tak greatest bila generate bunyi bising.
Pakcu pun ada baca beberapa blog pasal kereta ni contohnya careta.my. Banyak juga data berguna yang boleh dapat.
Masalah Torque Converter: Torque converter yang haus boleh menyebabkan masalah dalam peralihan equipment dan kadang-kadang menyebabkan kehilangan kuasa.
Dalam aspek NVH iaitu gegaran, angka tersebut telah berjaya dikurangkan sedikit pada roda steering dan juga lantai System. Malah faktor kedapan udara juga telah dipertingkatkan dengan banyak berbanding dengan product MC1
You can also make smooth driving by closing the clutch veeery slow, but when the motive force applies a lot of trottle it means he hopes to move… and rapid! so we shut the clutch speedy, because it need to. I feel In general the exora with CVT is sleek and as i drive (at times quite rapid) i don’t expertise this jerk, just “truly feel” the car and matters will probably be Alright!
Lepas balik dari SC tu memang masalah tak selesai lagi. Waktu di SC, hanya guna komputer sahaja untuk Check out dan technician di situ tak cuba push pun. Kemuncak masalahnya bila berhenti di targeted visitors light-weight, equipment langsung tak operate dan terus jammed. Cuba hidupkan semula enjin baru boleh guna.
Pembangunan, ujian dan talaan transmisi six kelajuan yang baru akan memakan masa yang lebih lama daripada sepatutnya kerana ia merupakan komponen baru
07 termasuk GST. Dek sbb centre ni memang terkenal dgn servisnya yg sgt dipercayai maka koyak poket saya membayarnya. ke laman web Takpe sayang Saga boleh manfaat sekeluarga maka ku turuti jua.
Q. When inside a traffic jam (even on the stage street), really should we change to N at every accessible possibility? Or does Regular shifting backwards and forwards from D to N and back have an effect on the lifespan on the CVT gearbox?
Tombol gear Saga FLX CVT ditawarkan dengan pilihan PRNDL, dan jika anda menukar kedudukan tombol daripada D kepada L ia boleh diibaratkan menukar dari equipment 5 kepada gear two terus.